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地庫500輛車被淹損失近4億 鄭州網紅小區災后難定責!

放大字體??縮小字體 發布日期:2021-07-31 11:06    瀏覽次數:123

經濟觀察報 記者 王帥國 實習生 胡耀丹 7月20日下午,鄭州的暴雨已無法遏制地涌向城市街道。劉紅(化名)眼睜睜地看著渾黃的洪水一浪接一浪,直奔地下車庫而去,直到車庫的水面已經與地面齊平。

劉紅知道,自己停在車庫中的愛車已經“犧牲”了。雨勢太猛,倒灌速度太快,沒有一名業主敢深入車庫取出車輛。

劉紅再次見到自己的車,是在8天之后。在消防官兵的幫助下,小區車庫中的水和淤泥逐漸被清理出來,里面剩下的則是業主們的車輛殘骸。許多業主已經顧不上查看車輛情況,拼命聯系著保險公司和物業。

和劉紅所在小區一樣,在經過水災搶險、排水清淤后,對財產損失的清算和挽回成為了鄭州人民的頭等大事。

7月27日下午,記者通過實地調查發現,鄭州市內道路已基本恢復暢通,路邊的店面也已重新開業。不過,各家保險機構臨時搭的雨棚,還在鄭州不少小區門外佇立著,其中的忙碌景象成為這場暴雨留下的微弱痕跡。

劉紅所住的小區是當地著名的“網紅高檔小區”瀚海晴宇,在鄭州720暴雨災害中,瀚海晴宇再次成為話題小區。

記者在現場看到,小區門外,“瀚海晴宇業主自救聯絡點”赫然立于幾家保險公司搭建的雨棚中間。記者獲悉,因對小區物業救災行動存在不滿,瀚海晴宇業主自建了一個微信群進行“自救”,劉紅就是其中一員。

瀚海晴宇自救群業主的控訴點,主要集中在物業對地下車庫的抗洪處理上。劉紅對經濟觀察報記者表示,小區地庫中的車輛接近500輛。根據記者觀察,該小區大部分被拖出車庫的汽車都屬于豪華品牌。

業主李濤(化名)對記者介紹說,初步估計,加上地庫中儲藏室的損失,地庫三層被淹造成業主損失共達約4億元。

經濟上遭受的損失被業主歸咎于小區物業,“物業不作為,(在鄭州氣象局發布5次預警的情況下)沒有做好預防,就堆了兩層沙袋。”劉紅對記者表示,她認為是物業直接造成了業主巨大的損失。而這也是該小區“業主自救”群中業主的普遍觀點。

“小區(較高)的價錢價位、物業費與小區(較差)的物業管理水平(對比起來)偏差太大了。”針對已有的巨大損失,李濤對記者表示,接下來“業主自救群”或將采取群體訴訟的方式狀告物業以挽回損失。

不止是瀚海晴宇,在鄭州,被暴雨淹沒的地庫不在少數。據了解,鄭州阿卡迪亞小區內8個地下車庫被盡數淹沒,鄭州當地人對記者表示,聽說阿卡迪亞小區物業已經“跑路”。

暴雨過后,面對經濟上的巨大損失,更大的矛盾正在業主與物業之間涌現。

500輛豪車被淹沒

7月27日下午,瀚海晴宇整個小區門口以及地下車庫中,仍然彌漫著一大股淤泥的惡臭。經濟觀察報記者到達現場調查后發現,該小區地下車庫負一層、負二層已經抽水、清淤完畢,負三層仍有齊膝深的污水殘留。在負一、負二層,業主的大部分車輛已拖出車庫,但仍有少部分車輛停留在車庫中。

次日下午,記者再次探訪瀚海晴宇,小區門口仍有約6輛拖車在進行作業。大路上被擱置了數十輛車身被淤泥覆蓋的豪華品牌汽車,其中不乏奔馳、寶馬、奧迪、邁巴赫、路虎等品牌車型。其中一輛路虎品牌汽車上,甚至被車主直接寫上了“此車出售”以及一串電話號碼。

瀚海晴宇小區地下車庫共有3層,7月20日暴雨來襲后,洪水倒灌進入整個車庫,三層地庫被徹底淹沒。瀚海晴宇業主巨大的經濟創傷由此而來。

“我這損失應該不算太大。”預估損失200余萬的李濤對經濟觀察報記者表示,估計400多戶業主總體的損失差不多達到4億元。其中包括了地下車庫中的近500輛車,以及車主地下儲藏室的茶葉、名酒等貴重物品。

“我知道(損失)最大的一個業主,在地下(地庫中)開了一個修車行,損失6000多萬。”李濤對經濟觀察報記者介紹到,還有業主在地庫中開的會所僅紅木家具可能就價值上千萬。

針對車輛后期賠付問題,鄭州某保險公司員工對經濟觀察報記者表示,汽車被水淹沒中控后,就會被保險公司判定為“報廢”,從而獲得全額賠償。

然而,這樣的全額賠償對于一些豪車車主來說,并不等同于真實的全額賠償。據李濤介紹,即便是能夠全額賠償,這筆賠償金也無法覆蓋車輛的價值。“車輛還有購置稅,比方說還有一些選配的,你要加裝的,甚至還有加價的。”李濤表示,像加價購買的車輛就無法得到足夠的賠償。

在泡水車輛損失難以挽回之外,更多的混亂在不斷發生。

“水清出來以后,很多外部人員搶著下去往車上貼一些修車的小廣告,有一些車主的車玻璃被砸,車上的貴重物品丟失了,等等一系列問題都出現了”李濤說道,報案的金額最高有十幾萬,這種事件有二十余起。

據記者現場觀察,截至目前為止,該小區車庫中尚有車輛存留。

“二樓的車還有少部分沒有移除,這少部分中的一大部分車是因為沒有買車損險,車主可能沒有想好如何處置。”李濤對記者表示,“可能未來更大程度上要依賴怎么訴訟物業公司、開發商了,只有從那個地方得到補償”。

物業負全責?

實際上,目前該小區業主與物業之間存在較大矛盾。多名業主表示,面對洪水,小區業主全靠“自救”。

有業主對經濟觀察報記者表示,在7月20日暴雨來襲之時,小區業主就曾自發在車庫口查看水災情況,并做出應對。“有些業主看到情況不對勁,都把車挪到車庫入口了。”業主張宇(化名)對記者表示。

據劉紅介紹,物業并沒有多少抗洪物資,只有寬約10厘米,長度約為50厘米的小沙袋堆放在車庫入口處,且數量并不多。洪水一個浪頭打來就沖過了這道沙袋“防線”,直奔車庫而去。

彼時,無數業主在暴雨中擔心地庫的安危,經濟損失伴隨著洪水的“入侵”而不斷增大。20日下午,小區物業曾向全體業主傳達信息,請業主將負三層車輛遷至負二層。根據物業所發信息,彼時小區所在的王新街道路面積水已達1米深。

“(物業)叫我們這樣遷的意思就是負二層是安全的對不對?可是實際上整個地庫全部都淹完了!”張紅對記者說道。

她表示,業主憤怒的原因有二,一是因為物業的通知,業主認為車在負二層是沒有問題的,如果物業及早通知,業主將車挪到街道上,損失就不會如此慘重;二是物業為了保護電箱而在下雨時關閉了電閘,導致車庫地下排水系統不起作用,造成了水流入車庫而無法排出。

“我們正前方有個100米河道,主要是河道那邊的水溢出來了。”瀚海晴宇物業負責人在接受經濟觀察報記者采訪時表示,其前期準備了抽水泵并清理了排水地溝,在地庫入口用防汛沙袋作為防護。

同時,該名負責人也表示,由于洪水來勢洶洶,防汛沙袋直接被沖垮。“這個水是多少年一遇的?整個鄭州市淹了多少小區?”該負責人認為,防汛的失敗主要源于水勢出乎意料的迅猛。

同時,針對事件本身,他認為需要國家來作出定性,“因為正常的防護手段其實是已經(不行了)。這一次的雨量也好,水量也好,都已經超出了一個正常的標準。”

“水進入地庫后,如果再不拉電閘,可能損失不只是這些財產,人員的損失會更多”。針對業主憤怒的第二個原因,即物業關閉電閘從而導致排水系統無法工作,物業負責人表示,所有的配電室全都在地庫,如果不關閉電閘很可能對業主安危產生威脅。同時,他介紹到,該小區地庫中抽水泵接近100臺,地下室還有污水井可以進行排水。

蒙受巨大損失的業主則認為,物業仍然應該負大部分責任。“問題主要還是因為物業應對防洪意識不強,防洪物資準備的不足。”李濤說道。除此之外,他還吐槽,該小區物業水平與這所高檔小區嚴重不匹配,如果物業盡心盡力防洪,車主也不至于如此氣憤。

“像瀚海晴宇這樣的小區出現這樣的損失,還有像其他小區(也會)出現這個問題。”李濤同時表示,不只是鄭州的各個小區業主,720暴雨災難涉及的所有人受災都很嚴重,特別是農村地區。他認為,在此情況下,更加細致、具體的法規制度應該盡快出臺,對經濟損失的責任方進行判定。

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